как я ..., или моя мечта СУПРАЛ СТВ-2,0 полярная

[strannik]

В каком положении актуатор должен быть? (сложенный или выдвинутый на максимум).
Не хочу его оставлять его пока там без присмотра.

Актуатор там оставлять не надо! Принесите его в максимально выдвинутом положении, болтами наживите на позиционер, сфотографируйте сзади (по линии север-юг) и сбоку по направлению запад-восток, но чтобы объектив был напротив нижней точки полярной оси.
Позиционер снимайте и спокойно идите домой :)

[wellikan]

Как и просили, сделал фото.

А если выдвинуть актуатор а 3 см от среза то полярный подвес доходит до упора

[strannik]

.
Спасибо, ситуация проясняется и становится более оптимистичной
В какой точке А или В перекладина упирается при крайнем повороте на восток?

В любом случае нужно будет в точке С сверлить сквозное отверстие и винт элевации крепить на длинную шпильку
(перекладинку буквы А)

[wellikan]

Упор происходит одновременно в точке А и В. По этому смещение точки А к сожалению ничего не даст

[strannik]

Упор происходит одновременно в точке А и В.

Я так и думал.

По этому смещение точки А к сожалению ничего не даст

А вот здесь наши мнения расходятся...
Смещение крепления винта элевации на "перекладинку буквы А" (на шпильку через 4 отверстия, которые проецируются в точку С) операция необходимая и безальтернативная.
А вот как опустить перекладину под трубки в точке В (и ей симметричной) - это мы с вами и обсудим :)
Вариантов я вижу 3:
1. Удлиннить полярную ось сантиметра на 2;
2. Прогреть автогеном и отогнуть вниз плечи перекладины, которые сейчас вместе с полярной осью похожи на перевёрнутую букву Т,
чтобы это походило на перевёрнутый Y. Плечи отогнуть на те же сантиметра 2;
3. Болгаркой срезать два фрагмента перекладины по красным линиям, как показано на рисунке:

В нижней части рисунка показан уголок (50х50), к которому будет крепиться "серьга" актуатора.
Важно! Расстояние от края уголка до центра отверстия крепления актуатора должно быть таким, чтобы актуатор в выдвинутом положении
не мог повернуться влево больше, чем строго на юг (упирался бы внешней трубой в швеллерок раскоса, к которому прикручен или приварен уголок и к его краю)

[RimaNTSS]

Да, скорее всего, этот полярный подвес возможно "доработать напильником" при этом выжав с него немного больше того, на что он рассчитан производителем. Я, лично, не стал бы идти на крайности типа удлинения полярной оси или греть и отгибать конструктивные элементы механизма. И это не из за лени, а исходя из факта, что при нагреве, сварке, изгибании.... всё может пойти не так как надо и, в итоге, подвес можно будет выкинуть. И это не говоря уже о том, что надо всё разбирать, полярный подвес майнать в низ, везти его в мастерскую и тд... Но это моё ИМХО. Я бы устанавливал антенну с тем чем есть, возможно немного бы подобрал точку крепления конца акюатора к механизму, так чтобы при наведении антенны на самый восточный спутник, шток был максимально выдвинут. Чтобы подобрать точку крепления, я , когда то вот такую пластину делал.

[wellikan]

Соглашусь с последним оратором, для меня будет проще сделать новый полярный подвес в мастерской нежели снимать и модернизировать его, а вдруг с ним что то пойдёт не так, тогда точно надо будет делать новый

[strannik]

.
Вот и замечательно
Достигнут конценсус "как бы это сделать по-новому, чтобы всё осталось по старому"

[wellikan]

Вот бы мне теперь схему желательно с размерами

[RimaNTSS]

Ну так, у топикстартера, это самое начало установки, а значит, что бы он не сделал все автоматом будет "по новому". Еще, для удобства настройки полярного механизма можно сделать механический регулируемый упор и отрегулировать этот упор так чтобы антенна, даже вообще без актюатора останавливалась в конкретном месте дуги. И это место дуги, чтобы было самым восточным спутником. На фото у меня этот упор отрегулирован так что антенна смотрит на 90*Е, тогда можно и подбирать положение точки крепления актюатора при полностью выдвинутом штоке, совершенно не опасаясь что антенна упадет.

Вот бы мне теперь схему желательно с размерами

Схему с размерами чего? Недопонял.