Спутниковые новости

Спутник Turksat 2A закончил свою работу на орбите

Турецкий телекоммуникационный спутник Turksat 2A прекратил свою работу в позиции 42 градуса восточной долготы. Теперь трансляции телеканалов и технических репортажей с этой позиции осущеcтвляют КА Turksat 3A и Turksat 4A. Причиной выключения активного использования спутника 2A стала выработка ресурса и неустойчивость КА на геостационарной орбите — в последнее время Turksat 2А стал иметь угол инкликации в районе 0,6-0,7 градусов, что делало его непригодным для оказания услуг DTH-вещания. Но это не означает, что произошла какая-то неисправность или авария. На самом деле прекратил вещание один из старейших телекоммуникационных спутников.

Спутник Turksat 2А был выведен на орбиту 1 января 2001 года под названием Eurasiasat-1. Он оснащён 32 транспондерами — 20 для услуг DTH-вещания и 12 для фиксированной телевизионной трансляции. Eurasiasat-1 был произведён в конце прошлого века компанией Alcatel. Запуск на орбиту состоялся с задержкой примерно на полгода.
Данный КА использовался в основном для телекоммуникационных нужд турецкой республики, но в ходе работы на нём транслировались также несколько европейских и арабских каналов.
В дальнейшем в информационных сводках данный сателлит более фигурировал под своим вторым называнием (Turksat 2A). Российские потребители тоже использовали услуги данного КА, т.к. на нём вёл свою работу популярный в начале «нулевых» односторонний интернет-сервис SatGate.
Турецкий государственный космический оператор Turksat имеет в своём арсенале также относительно новый КА Turksat 4B, который практически незадействован в точке 50 градусов восточной долготы. Вполне возможно, что после выключения Eurasiasat-1 состоится рокировка спутников на орбите. Но официальной информации на этот счёт пока нет.
источник

Страховщик назвал причину аварии израильского спутника Amos-5

Израильский спутник связи Amos-5, созданный специалистами российской компании "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени М.Ф.Решетнёва, потерпел аварию из-за короткого замыкания в одном из кабелей, а не из-за попадания микрометеорита, заявил 6 октября вице-президент страховой компании "Ингосстрах" Александр Подчуфаров на форуме SatComRus.

"ИСС... установило причину аварии Amos-5 и провело работы по недопущению подобных аномалий в будущем. Они провели натурные эксперименты, моделирование и установили однозначную причину – это короткое замыкание в кабеле. Причина понятна, и никакие это не метеориты. Взяли данные эксперимента, наложили на телеметрию, которая была получена с Amos-5 и получили одну и ту же картинку", – отметил Подчуфаров.

Инцидент со спутником Amos-5 произошел в ноябре 2015 года. По первоначальной оценке, потеря космического аппарата произошла из-за полного отказа системы электропитания или бортовой кабельной сети.

Спутник, рассчитанный на эксплуатацию до 2026 года, был создан компанией ИСС, а связной комплекс поставила франко-итальянская Thales Alenia Space, передает РИА Новости
rambler

РФ готова участвовать в тендере по созданию и запуску спутников для Турции

Президент РФ Владимир Путин заявил, что "Роскосмос" готов участвовать в тендере по созданию и запуску космических спутников для Турции.

"Российская компания "Роскосмос" готова принять участие в тендере по созданию и запуску турецких спутников связи", - отметил он по итогам переговоров с президентом Турции Реждепом Тайипом Эрдоганом.

По словам российского лидера, речь на встрече шла и о сотрудничестве в гуманитарной сфере. Путин отметил, что Турция предложила провести перекрестные годы туризма и культуры в РФ и Турции. "Мы поддерживаем это предложение и на уровне министерств проведем соответствующую работу по реализации этого предложения", - подчеркнул он.
tass

ИСС готовит сани летом

Конкурсы на изготовление спутников связи "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7" в 2016 г. объявлены не будут, несмотря на то что АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф.Решетнева" (ИСС) планировало подписать контракт на изготовление этих аппаратов еще весной 2015 г. Тендер будет объявлен только после того, как ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) решит вопрос о государственной поддержке проекта по созданию и запускам на орбиту этих спутников. Тем не менее ИСС уже совершило ряд сделок по изготовлению различных приборов для "Экспресса-АМУ3" и "Экспресса-АМУ7".

Информацию о том, что конкурсы на изготовление спутников не будут объявлены в этом году, корреспонденту ComNews сообщили два источника в телекоммуникационной отрасли.

Как ранее сообщал ComNews, еще в конце февраля 2015 г. ИСС объявило о планах до конца весны прошлого года подписать с ГПКС контракт на изготовление "Экспресса-АМУ3" и "Экспресса-АМУ7" (см. новость ComNews от 15 мая 2015 г.). Кроме того, по сообщению газеты "Известия", ИСС могло без конкурса получить заказы на три спутника вещания, которые собирается купить ГПКС (см. новость на ComNews от 24 декабря 2014 г.). Для этого оператор подготовил проект постановления правительства о наделении ИСС статусом единственного поставщика при закупке космических аппаратов "Экспресс-АМУ3", "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ7".

Однако, как вчера сообщил представитель пресс-службы ГПКС, предприятие всегда осуществляет выбор производителей космических аппаратов по конкурсным процедурам, как того требует закон. "В настоящее время рассматривается вопрос государственной поддержки проекта по созданию и запускам на орбиту спутников "Экспресс-АМУ3", "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ7". После принятия этих решений будут инициированы указанные проекты", - пояснил он. По планам ГПКС, ввод этих спутников в эксплуатацию произойдет в 2020-2021 гг.

► Показать

Тем временем из годового отчета ИСС им. М.Ф.Решетнева следует, что в 2015 г. предприятие уже заключило семь сделок, "в совершении которых имеется заинтересованность" по изготовлению и доставке приборов для космических аппаратов "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7". В частности, ИСС заключило сделку с АО "НПП "Геофизика-Космос" на изготовление приборов ДНС, ПОС (прибор ориентации на Солнце), ПОЗ (прибор ориентации на Землю) для указанных спутников, с АО "НПП "Квант" - на изготовление БС (батарея солнечная), с АО "Полюс" - приборов СПУ-2ЭА (система преобразования и управления двигательной установкой) и фильтров защиты. Причем все эти сделки одобрило годовое общее собрание акционеров ИСС 29 июня 2015 г.

Как пояснил корреспонденту ComNews генеральный директор ИСС Николай Тестоедов, предприятие действительно весь 2015 г. прорабатывало вопрос создания этих спутников, однако не собирается заранее заказывать компоненты для их изготовления, так как конкурс еще не объявлен. Он объяснил, что заключение данных сделок является лишь частью предконтрактной работы ИСС и необходимо для мониторинга цен на приборы. "При участии в конкурсе важен срок, в который предприятие может изготовить спутник, а также ценовые и функциональные особенности аппарата. Поэтому мы заранее готовимся к таким конкурсам, взаимодействуем с предприятиями ракетно-космической отрасли, ведем текущий мониторинг ситуации по бортовой аппаратуре, актуализируем цены на оборудование", - пояснил Николай Тестоедов.

Как ранее сообщал ComNews, Федеральная целевая программа (ФЦП) по развитию российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения на 2017-2025 гг. предусматривает запуск семи спутников связи на геостационарную орбиту, среди которых - упомянутые выше аппараты серии "Экспресс-АМУ". На реализацию программы понадобится, по предварительным оценкам, 250 млрд руб., однако это не окончательная цифра, так как согласование ФЦП все еще продолжается (см. новость ComNews от 7 октября 2016 г.).

Несмотря на то что власти пока не утвердили ФЦП, ГПКС в начале года разместило заказ на создание двух из семи спутников ("Экспресс-80" и "Экспресс-103"), в результате конкурсных процедур исполнителем проекта стало ИСС. Россвязь, которой подведомственно ГПКС, планирует, что в 2019 г. эти аппараты будут готовы, выведены на орбиту и начнут оказывать услуги связи.

comnews

SpaceX приблизилась к раскрытию причин таинственного взрыва ракеты Falcon 9

Возглавляемая Илоном Маском компания SpaceX сообщила о том, что она близка к раскрытию причин, вызвавших таинственный взрыв ракеты Falcon 9 со спутником Amos-6 во время испытаний на огнеустойчивость в начале сентября.

Сразу же после аварии Илон Маск обратился к научному сообществу с просьбой об оказании компании помощи в определении причин взрыва. В итоге расследование было произведено совместными усилиями Федерального управления гражданской авиации США, NASA и ВВС США. Напомним – взрыв произошёл на Стартовом комплексе №40 космодрома на мысе Канаверал, штат Флорида, во время предстартовой подготовки топливных баков.

В ходе расследования причин аварии было высказано предположение о том, что взрыв был вызван проблемой в системе обработки сжатого гелия. В предыдущем пресс-релизе частной компании сообщалось, что в криогенной гелиевой системе топливного бака ракеты незадолго до взрыва произошла утечка.

Впрочем, в компании подчеркнули, что первопричина утечки, которая вызвала разрушительный взрыв, пока не установлена.

► Показать

В последнем заявлении пресс-службы компании говорится: «Первопричина утечки пока окончательно не установлена… В настоящее время основное внимание компании SpaceX направлено на две главные проблемы: выявление чёткой первопричины аварии, а также на разработку усовершенствованной системы подачи гелия, которая бы позволила компании SpaceX повысить надёжность системы подачи топлива в ракету Falcon 9».

Компания SpaceX является одной из двух частных космических компаний, заключивших с NASA контракты на запуск грузовых космических кораблей к Международной космической станции (МКС); второй такой компанией является Orbital. Илон Маск твёрдо уверен в том, что взрыв ракеты не приведёт к большим задержкам в программе доставки грузов на МКС.

Параллельно с продолжением расследования и его переходом на новый уровень компания планирует возобновить в ближайшие дни испытания ракеты в Техасе.

В публикации издания CS Monitor говорится: «В результате расследования было установлено, что на топливный бак сильно влияют изменения температуры и давления гелия в процессе его загрузки в бак, и это позволяет говорить о том, что именно это и послужило возможной, но до конца ещё не подтверждённой, причиной взрыва. По словам Маска, сжатый гелий мог воспламениться при контакте с углеродом».

SpaceX в произошедшем взрыве также подозревала компанию-конкурента.
mediasat

Iridium берет кредиты, чтобы компенсировать последствия аварии Falcon 9

Финансовые последствия аварии, уничтожившей 1 сентября ракету Falcon 9 и спутник Amos-6, начинает ощущать не только израильский оператор Spacecom. Компания Iridium Communications пересматривает свои соглашения с поставщиками космических аппаратов и с кредиторами. Ввиду задержки с запуском спутников, оператор не сможет запустить в коммерческую эксплуатацию сеть следующего поколения Iridium Next.

Первоначально планировалось в течение 2017 года провести 7 пусков ракета-носителя Falcon 9 с 10 космическими аппаратами Iridium Next. Таким образом, предполагалось в течение следующего года сформировать орбитальную группировку и в начале 2018 года начать полноценное предоставление коммерческих услуг.

► Показать

По информации Spacenews.com, 27 октября во время телеконференции с инвесторами и U.S. Securities and Exchange Commission (Комиссия по ценным бумагам и биржам США, организация, осуществляющая контроль рынка ценных бумаг) оператор признал, что эксплуатация Iridium Next не начнется раньше середины 2018 года. Это в случае развития по самому оптимистичному сценарию, более реальным сценарий говорит, что эксплуатация новой системы начнется в конце 2018 года. То есть инвесторы, рассчитывающие на поступления от новых сервисов, этой прибыли не получат. Плюс, оператору нечем расплачиваться за создание новой орбитальной группировки, которая стоила $3 млрд.

В частности, с 2018 года должен был заработать сервис Aireon, на который рассчитывали и владельцы Iridium — одного из учредителей, и владельцы Harris Corp. — генерального партнера. Сервис Aireon позволит в режиме реального времени передавать с борта самолета всю информацию, имеющую отношение к безопасности полета (Air Traffic Controllers (ATC)) без замены существующей авионики на самих воздушных судах. Сейчас Международная организация гражданской авиации ICAO все большее значение придает спутниковым системам безопасности авиаперевозок, внося спутниковое оборудование в список рекомендованного. В ноябре 2015 года Международный совет электросвязи установил диапазон 1087,7 – 1092,3 МГц для передачи данных с самолета на спутник в рамках системы Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B). Поэтому перспективы коммерческого использования Aireon оцениваются весьма оптимистично, несколько авиакомпаний проявили заметный интерес, а Qatar Airways уже заключила контракт на ее использование.

В качестве временного выхода из ситуации, Iridium взял кредит у нескольких организаций (в числе которых правительство Франции) на сумму $1,8 млрд. Ввиду того, что поставщиком космических аппаратов Iridium Next является франко-итальянская компания Thales Alenia Space, то кредит от правительства Франции, вероятнее всего, был получен по экспортной программе. Правительство Франции предоставляет государственные гарантии по кредитам для оплаты контрактов, в рамках которых французские компании экспортируют высокотехнологичную продукцию. По такой схеме были частично профинансированы российские спутники серии «Экспресс-АМ», полезную нагрузку для которых поставляла TAS.

Кредит, помимо обязательств по выплатам, накладывает дополнительные обязательства на финансовую политику оператора — наличие обязательного денежного резерва, установленные кредиторами финансовые балансы, дополнительный контроль и прочее

Контракт на запуск первых двух спутников Iridium Next был получен российско-украинской компанией «Космотрас». Запуск предполагалось провести на конверсионной ракета-носителе «Днепр». Но этот контракт не получил одобрения правительства РФ, вероятнее всего по той причине, что министерство обороны США — один из основных пользователей системы Iridium.
telesputnik

В космосе «проснулся» спутник, потерявшийся 50 лет назад

Ученые стали получать сигналы со спутника, связь с которым пропала еще в 1967 году. Все это время аппарат LES1, созданный специалистами Массачусетского технологического университета, считался потерянным, однако внезапно радиолюбители из разных стран стали фиксировать его сигналы.

Первым его сигнал на частоте 237 МГц поймал в 2013 году британский радиоастроном Фил Уильямс.

В течение дологое времени радиоастрономы пытались расшифровать полученные сигналы и обнаружить их источник, однако тогда гипотеза о «проснувшемся» спутнике даже не рассматривалась учеными. Однако оказалось, что LES1 действительно «ожил» и стал периодически стал выходить на связь.

Его аккумуляторы разрушились, но иногда оказывающиеся под нужным углом солнечные панели время от времени начинают питать бортовую электроник.

По информации Planet Today, спутник постоянно вращается вокруг своей оси, поэтому тень, прекращающая доступ солнечных лучей к батарее, вызывает прерывистость его сигнала.

В период с 1965 по 1976 год инженеры MIT построили целую серию экспериментальных спутников, предназначенных для тестирования связи.

Из-за отсутствия необходимого опыта многие аппараты тогда были отправлены на орбиту некорректно, поэтому они были утрачены. Известно, что LES1 также не был выведен на предполагаемую орбиту из-за проблем с разгонным блоком доставившей его в космос ракеты.
tvnet

«Казтелерадио» перешло на вещание со спутника Kazsat-3

Казахстанское АО «Казтелерадио», которое предоставляет услуги платного спутникового телевидения под брендом Otau TV, перешло на вещание со спутника Kazsat-3. Об это рассказал заместитель главы Восточно-Казахстанской областной дирекции «Казтелерадио» Бахыт Калиев, передает Zakon.kz.

По словам представителя компании, абонентская база Otau TV в Восточно-Казахстанской области насчитывает 70 тыс. домохозяйств. Оборудование 95% абонентов уже настроено на новый спутник вещания. Остальным предлагается перенастроить оборудование самостоятельно или с помощью дилера. Бахыт Калиев добавил, что со следующего года клиенты оператора спутникового телевидения смогут смотреть каналы в формате HD.

Бренд Otau TV, существующий с 2010 года, ранее вел трансляцию со спутника Intelsat 904. В расширенный пакет оператора входит более 120 радио- и телеканалов. Выбор казахстанского спутника представитель Казтелерадио связывает с необходимостью развития экономики страны. «Аренда информационных емкостей на иностранных спутниках подразумевает отток средств в страну, которой принадлежит космический аппарат», — заявил Калиев.

KazSat-3 (58.5° в.ш.) вышел на орбиту в апреле 2014 годуа Телекоммуникационный спутник предоставляет услуги телевещания, доступа в Интернет и обеспечивает независимые каналы связи для государственных органов Казахстана. Емкости спутника также использует оператора платного телевидения Caspio HD.
telesputnik

ГПКС займет на "Экспресс-80" и "Экспресс-103"

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) планирует взять в кредит 10,7 млрд руб. на проектирование, изготовление, на поставку связных полезных нагрузок, а также на сдачу в эксплуатацию на орбите спутников связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103", запуск которых намечен на 2019 г. Предприятие объявило аукционы, чтобы выбрать банки, готовые предоставить заемные средства.

Информация о проведении аукционов опубликована на портале госзакупок. ГПКС принимает предложения от кредитных организаций до 14 декабря, а сам аукцион проводит 16 декабря.

Один из тендеров касается финансирования расходов на проектирование, изготовление и сдачу в эксплуатацию на орбите "Экспресса-80" и "Экспресса-103". Согласно техническому заданию, на эти цели предприятию необходима кредитная линия размером 5,7 млрд руб. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 12,5% годовых - это одновременно возможная процентная ставка за пользование кредитом. Шаг аукциона устанавливается в размере 5% начальной цены договора. Срок действия кредитного договора - не более 9 лет (108 месяцев), а погашение кредита начнется с 45-ого месяца с даты начала работ по контракту. Этот контракт ГПКС заключает в соответствии с Договором между предприятием и АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" (ИСС) и в рамках генерального договора между ГПКС, ИСС и Thales Alenia Space Italia S.p.A. (TAS-I).

► Показать

Кроме того, ГПКС намерен взять еще один кредит для финансирования затрат на поставку связных полезных нагрузок для "Экспресса-80" и "Экспресса-103". На эти цели требуется 73 млн евро (около 5 млрд руб.). Начальная цена контракта составит 5% годовых, это максимально возможная величина процентной ставки за пользование кредитом. Срок действия кредитного договора также не более 9 лет (108 месяцев), погашение кредита начнется с 45-ого месяца с даты начала работ по контракту. Данный контракт ГПКС заключает в соответствии с договором между ГПКС, ИСС и TAS-I и в рамках генерального договора между этими компаниями. В аукционах могут участвовать все банки, имеющие лицензию ЦБ.

По словам представителя ГПКС, для реализации проекта по созданию спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" будет использовано не только заемное финансирование, но и собственные средства "Космической связи".

Как ранее сообщал ComNews, в мае этого года ИСС выиграл тендер на поставку двух спутников вещания — "Экспресс-103" и "Экспресс-80" (см. новость на ComNews от 4 мая 2016 г.). По информации газеты "Известия", за оба космических аппарата ГПКС готова заплатить 15,5 млрд руб., взяв на себя и валютные риски (оплату целевого оборудования, которое будет покупаться у зарубежного производителя).

По данным ИСС, оба упомянутых спутника предназначены для оказания услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России. Запуск этих спутников предусмотрен Федеральной целевой программой (ФЦП) по развитию российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения на 2017-2025 гг. (см. новость ComNews от 7 октября 2016 г.). Запуск обоих спутников запланирован на 2019 г., уточнил представитель пресс-службы предприятия. Причем для вывода на орбиту "Экспресса-80" и "Экспресса-103" предприятие планирует использовать одну ракету "Протон-М". С помощью парных запусков ГПКС намерен сократить расходы на запуски (см. новость ComNews от 4 февраля 2016 г.).

В июне TAS заключил контракт с ГПКС на поставку полезной нагрузки для "Экспресс-80" и "Экспресс-103". "Полезная нагрузка будет установлена на платформе среднего класса "Экспресс-1000" производства ИСС, поставки ожидаются в 2018 г.", - говорилось в сообщении TAS.
comnews

ГПКС застрахует спутники на орбите за 578 млн рублей

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) объявило аукцион на страхование эксплуатации спутников на орбите. Речь идет о девяти космических аппаратах "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1". Максимальная цена контракта составляет около 578 млн рублей. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.

Цена определена на основании имеющихся у ГПКС контрактов страхования эксплуатации на орбите космических аппаратов серии "Экспресс", заключенных по результатам открытых конкурсов с 2007 по 2016 годы, ставка страхования по которым варьировалась в диапазоне от 1,4% до 5%, статистики запусков, статистики отказов КА и предложений, полученных непосредственно из российских страховых компаний.

Срок страхования продлится с 31 декабря 2016 года по 31 декабря 2017 года. Страховщик должен будет возмещать убытки, связанные с полной или частичной гибелью спутников. Победитель аукциона будет определен 15 декабря.
cableman

*SatDX.сlub