ФГУП «Космическая связь» сообщила об аварии на «Экспресс-АТ1» и считает спутник утерянным.
«На спутнике произошло моментальное отключение КА в силу неизвестных причин. Попытки специалистов ГП КС и АО «РЕШЕТНЕВ», производителя КА, восстановить работу спутника не дали нужного результата» — ФГУП «Космическая связь» в своём Telegram-канале «Космос на связи» (
На данный момент ведётся анализ возможных причин аварии, а также нейтрализации её последствий. Обещают восстановление приёма спутникового телевидения в ближайшие дни для ряда потребителей, но потребуется перенастроить приемное оборудование на другую орбитальную позицию. Остальным абонентам придётся ждать в течение месяца.
ГП КС объявило конкурс на новый аппарат («Экспресс-АТ3»), который должен полноценно заменить «Экспресс-АТ1». Спутник имеющий такую же зону охвата, должен начать работу на орбите в конце 2030 года. Финансирование проекта — из собственных средств предприятия.
Абонентам «Триколора» из центральной части России не о чём беспокоиться, ведь оператор убрал у них «Триколор Сибирь» из личных кабинетов.
Спутниковые новости
- Yuriy56
- Зарегистрированный Пользователь

- Сообщения: 1198
- Зарегистрирован: 22 мар 2015, 17:13
- 11
- Ресивер: Ресивер HD Box S4K Combo S2/T2
- Антенна(ы): 0,9 м Супрал
- Благодарил (а): 43 раза
- Поблагодарили: 299 раз
- Возраст: 69
Спутниковые новости
ГПКС переориентировала «Экспресс-АТ2» с позиции 140° на 56° в.д.,
Принадлежащий госпредприятию «Космическая связь» (ГПКС) спутник «Экспресс-АТ1» находится на позиции 56° восточной долготы; ранее он использовался операторами «НТВ-Плюс», НСК («Национальная спутниковая компания», бренд «Триколор») и «Русский мир». Аппарат прекратил работать 4 марта в результате аварии, 6 марта владелец признал его потерю. До 2030 года его заменит спутник «Экспресс-АТ3».
Чтобы восполнить потерю, ГПКС переориентировала «Экспресс-АТ2» с позиции 140° на 56° в.д., лишив его возможности вещания на Дальний Восток — абонентам здесь пообещали найти альтернативу в «кратчайшие сроки». Одну из таких альтернатив предложила группа компаний «Орион» (торговая марка «Телекарта») — оператор сейчас вещает со спутника «Экспресс-АМ5» в той же позиции 140°, где раньше работал «Экспресс-АТ2»; дальневосточным абонентам уже предложили «программу оперативного перевода»
Принадлежащий госпредприятию «Космическая связь» (ГПКС) спутник «Экспресс-АТ1» находится на позиции 56° восточной долготы; ранее он использовался операторами «НТВ-Плюс», НСК («Национальная спутниковая компания», бренд «Триколор») и «Русский мир». Аппарат прекратил работать 4 марта в результате аварии, 6 марта владелец признал его потерю. До 2030 года его заменит спутник «Экспресс-АТ3».
Чтобы восполнить потерю, ГПКС переориентировала «Экспресс-АТ2» с позиции 140° на 56° в.д., лишив его возможности вещания на Дальний Восток — абонентам здесь пообещали найти альтернативу в «кратчайшие сроки». Одну из таких альтернатив предложила группа компаний «Орион» (торговая марка «Телекарта») — оператор сейчас вещает со спутника «Экспресс-АМ5» в той же позиции 140°, где раньше работал «Экспресс-АТ2»; дальневосточным абонентам уже предложили «программу оперативного перевода»
- Yuriy56
- Зарегистрированный Пользователь

- Сообщения: 1198
- Зарегистрирован: 22 мар 2015, 17:13
- 11
- Ресивер: Ресивер HD Box S4K Combo S2/T2
- Антенна(ы): 0,9 м Супрал
- Благодарил (а): 43 раза
- Поблагодарили: 299 раз
- Возраст: 69
Спутниковые новости
Головной институт «Роскосмоса» ЦНИИмаш впервые в России одобрил эскизный проект частной космической ракеты-носителя «Воронеж».
Это открывает путь к полноценным опытно-конструкторским работам и в дальнейшем к испытаниям самой ракеты и созданию стартового комплекса на космодроме «Восточный», пишут «Ведомости».
Разработка РН «Воронеж» ведётся компанией «3Д Исследования и разработки» в составе космического ракетного комплекса (КРК) «Восход».
Ракета «Воронеж» — это двухступенчатый носитель, предназначенный для выведения малых спутников массой до 250 кг на орбиту высотой 500 км. Её двигатели НК-3 (см. фото) разработаны на базе рулевой камеры двигателя РД-107А ракет «Союз». Конфигурация ракеты предполагает размещение 12 двигателей на первой ступени и одного — на второй. Силовые установки будут функционировать на экологически чистом топливе.
Разработка ракеты началась в середине 2023 года по техзаданию, согласованному с «Роскосмосом». Огневые испытания двигателя запланированы на конец 2027 года, а первый пуск — на декабрь 2029 года. Финансирование включает 120 млн рублей от фонда «Восход» и 60 млн рублей от Фонда суверенных технологий НТИ, а общая стоимость проекта оценивается в 10 млрд рублей.
Это открывает путь к полноценным опытно-конструкторским работам и в дальнейшем к испытаниям самой ракеты и созданию стартового комплекса на космодроме «Восточный», пишут «Ведомости».
Разработка РН «Воронеж» ведётся компанией «3Д Исследования и разработки» в составе космического ракетного комплекса (КРК) «Восход».
Ракета «Воронеж» — это двухступенчатый носитель, предназначенный для выведения малых спутников массой до 250 кг на орбиту высотой 500 км. Её двигатели НК-3 (см. фото) разработаны на базе рулевой камеры двигателя РД-107А ракет «Союз». Конфигурация ракеты предполагает размещение 12 двигателей на первой ступени и одного — на второй. Силовые установки будут функционировать на экологически чистом топливе.
Разработка ракеты началась в середине 2023 года по техзаданию, согласованному с «Роскосмосом». Огневые испытания двигателя запланированы на конец 2027 года, а первый пуск — на декабрь 2029 года. Финансирование включает 120 млн рублей от фонда «Восход» и 60 млн рублей от Фонда суверенных технологий НТИ, а общая стоимость проекта оценивается в 10 млрд рублей.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Боты: CCBot