SatDX.сlub

strannik писал(а):
В любом случае антенну нужно вешать на нижний конец "хобота" мотоподвеса, как можно ниже
"Выламывающий" момент, приложенный к валу главной шестерни при этом несколько увеличивается, но пошипники её вала с этим успешно справляются

Спасибо за теорию.Но я по большей части практик,конкретно на форумах точного ответа не нашёл раньше как крепить антенну-/выбрал золотую середину/. Сейчас точно выставил,все спутники ловятся просто супер-/практически все за 90-%-качество-сигнал/
Если выйдет из строя, в следующий раз антенну закреплю на нижний край =хобота=.
Общаюсь на американском сайте.Немного фоток их любителей спут.тв
А вот интересное фото амера,мотор перевёрнут...? как с приёмом...

Этот мотоподвес фирмы Stab, у них "хобот" верх , а не так как у всех

а самый главный чайник убеждает, что только так надо крепить, как можно выше :D ....

wellikan писал(а):Этот мотоподвес фирмы Stab, у них "хобот" верх , а не так как у всех

В чём преимущества и недостатки такого крепления хоботом вверх? Что с ветровыми нагрузками в таком случае?

Fleet449 писал(а):Спасибо за теорию.Но я по большей части практик,конкретно на форумах точного ответа не нашёл раньше как крепить антенну-/выбрал золотую середину/. Сейчас точно выставил,все спутники ловятся просто супер-/практически все за 90-%-качество-сигнал/
Если выйдет из строя, в следующий раз антенну закреплю на нижний край =хобота=.

Нет ничего практичнее хорошей теории :) А тут проверенный временем сопромат.
Я тоже не теоретик, но решая практические задачи, всегда стараюсь понять, что по тому либо иному вопросу гласит теория.

Практическую миграцию белого прямоугольника рабочей части "хобота" я покажу на серии фотографий, которая закончится кошерным мотоподвесом моей антенны.

А на фото в вашем сообщении ровно то, что я вам предлагал. Как видите, мои и заокеанские мысли сходятся (только не говорите, как у кого :D )

stasalt писал(а):а самый главный чайник убеждает, что только так надо крепить, как можно выше :D ....

Если вы приведёте здесь его аргументы, мы можем их обсудить.
А если вы зададите этот вопрос ему сами, то получите ссылку с исчерпывающим ответом :)

strannik писал(а):А если вы зададите этот вопрос ему сами

я думаю проще вам обоим обсудить данный вопрос, думаю диалог был бы увлекательный.. :D

stasalt писал(а):я думаю проще вам обоим обсудить данный вопрос, думаю диалог был бы увлекательный.. :D

Это хорошо, что вы думаете, но данное ваше сообщение является тривиальным флудом.
Приведите аргументы в пользу "высокого" крепления антенны на "хобот", и мы их обсудим в данной теме

аргументы, да элементарный закон “рычага” чем меньше рычаг, тем меньше нагрузка, давайте свои эпюры..

Другое дело в процессе регулировки, когда не можешь правильно выставить дугообразную траекторию движения спутниковой антенны, приходится ее двигать все ближе и ближе к краю хобота мотоподвеса. :D

stasalt писал(а):аргументы, да элементарный закон “рычага” чем меньше рычаг, тем меньше нагрузка, давайте свои эпюры..

Начну с конца - национальная индейская изба :D Такой тон не подходит для обсуждения технических вопросов.
Пойдём дальше. "Меньше нагрузка" - какая нагрузка и на что нагрузка? Где точка опоры (вокруг которой вращается рычаг), какая сила воздействует на рычаг?

stasalt писал(а):Другое дело в процессе регулировки, когда не можешь правильно выставить дугообразную траекторию движения спутниковой антенны, приходится ее двигать все ближе и ближе к краю хобота мотоподвеса. :D

Должен вас огорчить: перемещение крепления антенны вдоль линейной части "хобота" никак не влияет на угловые соотношения в системе и настройку мотоподвеса