SatDX.сlub

Антенну, все таки, немного приподниму по хоботу, да там всего не более 1см надо.
А по приспособе..... вес и цвет значения не имеет, так как она, действительно будет спрятана в квадратном стакане и будет играть роль опорного устройства. Для этого скруглил шляпку болта. Вес я указал, так как недавно приобрел весы, да и чтоб немного запутать ход мыслей. Диаметр изделия не указал, но зная диаметр болта, можно посчитать остальные размеры. Только М16 болт немного тоньше 16мм, поэтому и наружный диаметр устройства ~75мм.
С таким устройством мне проще подстраивать азимут. Возможно еще надо будет под стаканом, на трубе, закрепить жестко хомут и от этого хомута через винт плавно изменять азимут стакана. :)

RimaNTSS писал(а):А по приспособе..... вес и цвет значения не имеет, так как она, действительно будет спрятана в квадратном стакане и будет играть роль опорного устройства. Для этого скруглил шляпку болта. Вес я указал, так как недавно приобрел весы, да и чтоб немного запутать ход мыслей.

За конспирацию 5 баллов, за подпятник 5+

RimaNTSS писал(а):... и чтоб немного запутать ход мыслей... ... но зная диаметр болта, можно посчитать остальные размеры...

Блииин... Шерлок голову сломает связывая диаметр болта, вес и золотой цвет чугуняки.

strannik писал(а): ↑29 ноя 2016, 11:18 .
Тот, кто не поленился скачать программу и поэкспериментировать с настройками полярного подвеса, быстро убедился, что отклонение опоры в направлении восток-запад делает точную настройку невозможной, поэтому запомним первое правило настройки полярного подвеса:

Опора полярного подвеса устанавливается строго вертикально

Вот эти два скрина должны вас в этом убедить:



На этом содержательная часть темы прервалась , мы с интересом проследили за изготовлением гравицапы...
И вот когда всё готово для установки мотоподвеса

RimaNTSS писал(а): ↑02 фев 2017, 10:19С таким устройством мне проще подстраивать азимут. Возможно еще надо будет под стаканом, на трубе, закрепить жестко хомут и от этого хомута через винт плавно изменять азимут стакана. :)

можно вернуться к проблеме правильной установки углов в мотоподвесе.

Начинать следует с установки элевации "полярной" оси мотоподвеса
Воспользуемся ещё раз рисунком с сайта sattvinfo.net:

Нетрудно видеть, что угол элевации отличается от 90°- Lattitude (широта вашего места) на небольшой корректирующий угол.
Причём по факту этот корректирующий угол не превышает 0.7° и сильно зависит от широты.
Изготовители Н-Н мотоподвесов этим казалось бы малым углом пренебрегают, а на короб крепления мотора выносят просто шкалу широты места установки антенны (Lattitude). Некоторые с одной стороны делают шкалу Lattitude, а с другой - Elevation ( элевация = 90°- Lattitude )
На фото ниже вы видите установку широты 50.5° на шкалах короба мотоподвеса: Обратите внимание на ньюансы:
- на нужный угол должно показывать остриё указателя;
- на винты М8, вокруг которых поворачивается мотор при установке широты, намотаны полосочки медной фольги 0.3мм для устранения радиальных люфтов;
- широта устанавливается и фиксируется зажимными болтами с каждой стороны короба

Мужики извиняюсь есть мотор у меня под офсет какой спутник брать за точку 0 в нашей местности могу принять спутники от 4,8е до 103е

Так как твоё географическое местоположение 40°14′19″ с. ш. 69°41′48″ в. д., то можно взять за самый вершинный (южный) спутник как Eutelsat 70B - 70,5е, так и Intelsat 20 - 68,5е. при этом мотоподвес нужно сдвигать на 1 градус западнее нуля либо восточнее в зависимости на какой градус ты будешь направлять

RuSaT писал(а): ↑05 апр 2017, 14:31 Мужики извиняюсь есть мотор у меня под офсет какой спутник брать за точку 0 в нашей местности могу принять спутники от 4,8е до 103е

Какие бы координаты Чкаловска 56.7°N 43.2°E или 40.2°N 69.6°E у вас не были , положение "вершинного" или же "южного" спутника вас волновать не должны.
Настройка по такому спутнику наименее точна.
Далее в теме будет показано, по каким спутникам можно наиболее точно настроить мотоподвес.

Следите за темой

.
Для Таджикистана пример виртуальной настройки мотоподвеса: Если бы у вас принимался 28.2°, то это был бы идеальный спутник для настройки в вашей местности
А так, вероятнее всего, будем использовать TurkSat 42°Е (восточный луч)
Уточните ваши координаты (до тысячных долей градуса) - уточним деклинацию и корректирующий угол

strannik писал(а): ↑05 апр 2017, 17:18 Уточните ваши координаты (до тысячных долей градуса) - уточним деклинацию и корректирующий угол

strannik писал(а): ↑05 апр 2017, 16:54

RuSaT писал(а): ↑05 апр 2017, 14:31 Мужики извиняюсь есть мотор у меня под офсет какой спутник брать за точку 0 в нашей местности могу принять спутники от 4,8е до 103е

Какие бы координаты Чкаловска 56.7°N 43.2°E или 40.2°N 69.6°E у вас не были , положение "вершинного" или же "южного" спутника вас волновать не должны.
Настройка по такому спутнику наименее точна.
Далее в теме будет показано, по каким спутникам можно наиболее точно настроить мотоподвес.

strannik, более 13 лет занимаюсь сат тв но ранее не имел дело с моторами так как их просто к нам не завозили ... так что не поиймите не правильно меня. Пробывал как то настроил спутник точку 0 на 75е и по одному градусу смещал в точку 85е сигнал вышел но нужна была корректировка но в тот день помешала погода и все на этом я пока остановился

прочитал много инфы по поводу настройки мотоподвеса но с практической стороны возникало много вопросов

Вот мы тут и разберёмся со всеми вопросами.
А для начала виртуально настроим вашу антенну точно по отрезку видимой дуги ГСО, и, подобрав оптимальные углы установки мотоподвеса, настроим его по одному спутнику с достаточной точностью
Вот оптимальные углы для вашего местоположения: Как видите, траектория луча вашей антенны (синяя дуга) идеально отслеживает ГСО (розовая дуга)
Только вот предустановить элевацию с такой точностью крайне сложно.
Поэтому зададимся "круглой" цифрой 41° и посмотрим, какова будет погрешность отслеживания ГСО: Как видим, от 103°Е до 85°Е дуга отслеживается точно, на "южном" спутнике 70°Е опускается ниже орбиты всего на 0.005°, на интервале 53°Е - 42°Е дуга отслеживается точно, на крайнем спутнике 4.9°Е луч антенны поднимается на 0.05° над ГСО.
С практической точки зрения - это идеальная настройка мотоподвеса, т.к. малые антенны имеют ширину ДН 1-2°, и ошибка 0.05° ничтожно мала.

Ну, а как практически настроить мотоподвес, поговорим уже завтра.
Кстати, если у вас есть фото крепления вашей антенны, было бы хорошо его увидеть